M/S Lions Gate

M/S Lions Gate (SFON)

Registreringsnummer: 9182

Byggd vid Kockums Varv som nybygge 315. Hon levererades i Augusti 1950. Fartyget kunde föra 1.400 ton bunkerolja i bottentankar. Maskineriet utgjordes av 2 st. Kockum-MAN 2-takts dubbelverkande dieselmotorer D7Z 72/120A som utvecklade 16.400 ihk. Lastsektionerna var uppdelade i sju lastluckor, som betjänades av 10 eldrivna 3-tons ASEA-kranar plus 4 st. 5-tons kranar. Skrovet var helsvetsat och byggd som öppna shelterdäckare även om det från början var planerade att kunna gå som stängda shelterdäckare. Hon moderniserades under 1964 vid Rheinstahl Nordseewerke i Emden och byggdes om för tjockoljedrift och lastrumsöppningarna försågs med Mac Gregor luckor. Hon såldes 1973 för 605.000 $ till Ugland i Grimstad som lät bygga om henne i Singapor till fårtransportfartyg. Hon vidaresåldes under namnet Farid Fares till Libanon. Hon sjönk efter en brand ombord 1980 med 40000 får ombord. Hon var på 9000 Dw.ton och hade en provtursfart på 22,6 knop. Lions Gates förste befälhavare var F.Ranke och maskinchef S.T.Strandberg.