S/S Axel Johnson I

S/S Axel Johnson I

Byggd vid O.A. Brodins varv i Gävle för A.Johnson & Co för 380.000 kronor. Hon levererades i Oktober 1891. Hon utrustades med en trippelångmaskin som utvecklade 650 indikerade hästkrafter byggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. Axel Johnson var rederiets första nybygge. Hon var det största fartyg som byggts i Sverige med skrov av stål för ett svenskt rederi och av svenskt material. Hon var det första fartyget som målades i den Johnsongrå färgen som kom att bli rederiets färg i nästan hundra år. Hon såldes i Maj 1900 till Ollgaard & Thoersen, Hamburg för 17.900 £ och omnamnades till Brietzig. Hon beslagtogs av Brittiska regeringen under första värdskriget och omnamnades till Polab. 1921 såldes hon till Alfred Lotinga, Italien och omnamnades till Rondo. 1922 såld till F. Marchese Pucci och omnamnad till Accensione. 1929 såldes hon till Estland och omnamnades till Nero. 1933 såldes hon till Newport för upphuggning.

Under de nio år hon var i Johnsons ägo gick hon huvudsakligen i trafik för Axel Johnson & Co. över Nord och Östersjön, men hon gjorde även längre resor. Detta skedde på en resa 1892 från England runt Afrika via Durban, Rangoon och Suez och tillbaka till England. Axel Johnson gick som första Svenska ångare runt Goda Hoppsudden. 1893 gjorde hon en resa från Medelhavet till La Plata området, där hon fick last hem till Storbrittanien. Hon var på 2050 Dw.ton och hade en fart på 9 knop. Axel Johnsons förste befälhavare var H.E.Nordahl.