M/S Golden Gate

M/S Golden Gate (SFCA)

Byggd vid Kockums Varv som nybygge 292 till en kostnad av 9,75 miljoner SEK. Hon levererades i April 1948. Fartyget kunde föra 1.400 ton bunkerolja i bottentankar. Maskineriet utgjordes av 2 st. Kockum-MAN 2-takts dubbelverkande dieselmotorer D7Z 72/120A som utvecklade 16.400 ihk. Lastsektionerna var uppdelade i sju lastluckor, som betjänades av 10 eldrivna 3-tons ASEA-kranar plus 4 st. 5-tons kranar. Skrovet var helsvetsat och byggd som öppna shelterdäckare även om det från början var planerade att kunna gå som stängda shelterdäckare. Hon moderniserades 1963 vid Reinstahl Nordseewerke i Emden  och byggdes om för tjockoljedrift och lastrumsöppningarna försågs med Mac Gregor luckor. Hon såldes 1972 till AB Järnsida i Göteborg för 1.000000 SEK men vidaresåldes till Thailand och registrerad i Panama omnamnad till Ahn Wei. Hon höggs upp på Taiwan 1973. Hon var på 9000 Dw.ton och hade en fart på 20 knop. Golden Gates förste befälhavare var C.O.Holmberg och maskinchef S.T.Strandberg.