M/S La Plata

M/S La Plata (SFRT)

Byggd vid Kockums varv som nybygge 251. Hon levererades i Mars 1943 men med hänsyn till krigsförhållanderna kunde ingen leveransprovtur göras. Hon var utrustad med två 6-cylindriga, 2-takts Götaverken  motorer som utvecklade 7900 ihk. La Plata lades upp i Malmö och gick sedan genom Falsterbo-kanalen till Stockholm där hon lades upp tillsammans med Amazonas efter hennes leverans. La Plata låg upplagd till augusti 1944 då hon sattes in i lejdtrafik. Hon fick brand i maskinrummet den 7 Juli 1957 varvid besättningen och passagerarna fick gå i livbåtarna utanför den Brasilianska kusten och bärgades av ett amerikanskt fartyg. Flera fartyg deltog i släckningsarbetet, bl a danska Margit, brasilianska bärgningsfartyg samt den brasilianska korvetten Mearim. Efter många fruktlösa försök att bogsera fartyget drev detta på land. Där hissades den brasilianska marinen den brasilianska  flaggan. Detta ledde naturligtvis till förvecklingar mellan Sverige och Brasilien. Johnson Line fick så småningom tillbaka fartyget, som emelertid var fördärvat och såldes till skrotning. I La Platas last fanns flera konstverk av både Inge Schiöler och Ragnar Sandberg tillsammans med verk av andra konstnärer vilka var på väg till en värdsutställning i Sydamerika där konstverken skulle ställas ut på Svenska paviljongen. Vad hände med dessa konstverk ? Troligen förstördes de i branden. Ett av konstverken räddades från fartyget så sent som 1959. Det är Bror Hjorts bronsskulptur "Engelbrekt med näven" som 1960 förvärvades av Moderna Museet och som sedan 1971 finns att beskåda i Riksdagshuset.

 Hon var på 7885 Dw.ton och hade en fart på 17 knop. La Platas förste befälhavare var R.Nyberg och maskinchef T.G.Norstedt.