S/S Reserv I

S/S Reserv I (JMDN)(SKGA)

Registreringsnummer: 3857

Byggd vid Edward Withy & Co i West Hartepool för R. Ropner & Co. under namnet Wellfield 1882. Hon var utrustad med en compoundångmaskin byggd av R.Richardson & Sons, West Hartepool och utvecklade 844 ihk. Hon såldes till Stroomboot Reederij Bestevaer, Holland 1899 och omnamnad till Bestevaer och till Rederi AB Merkurius i Trelleborg 1901 för 196.000 kronor och omnamnades till Merkur. 1902 såldes hon till Trelleborgs Nya Ångfartygs AB och omnamnades till Reserv. Hon strandade i hårt väder strax norr om Borgholm och bärgades av Neptunbolaget. Hon köptes av Axel Johnson den 4 November 1903 för 45.000 kronor och reparerades vid Oskarshamns Mekaniska Verkstads och Skeppsdockas AB för en kostnad av 122.000. Axel Johnson sålde henne i Januari 1904 till Rederi AB Nordstjernan för Axel Johnsons utlägg 45.000 kronor plus 122.000 kronor. Hon döptes till Reserv därför att fartyget skulle sättas in på malmtransportkontrakten i samband med att andra malmångare överfördes till den planerade sydamerikalinjen. Hon grundstötte vid Stora Karlsö 1915, flott efter att 750 ton kol lämpats överbord.      I  November 1920 såldes hon till Sunds Rederi AB i Sundsvall för 500.000 kronor och 1928 till Rederi AB Gevalia, Gävle. 1932 såld till E. Högberg och omnamnad till Holmia. Hon höggs upp i Genua 1935. Hon var på 2500 Dw.ton. Reservs förste befälhavare var J.H.Andersson och maskinchef A.Hultman.