M/S Rosario

M/S Rosario (SFPT)

Registreringsnummer: 10000

Byggd vid Lindholmens Varv som nybygge 1056. Hon levererades 1959. Hon var utrustad med fyra 12 - cylindriga Pielstick motorer 12 PC 1V på sammanlagt 12000 hästkrafter (8.825 kW.) vid 425 rpm. byggda vid Hedemora Verkstäder. PC-motorn hade en cylinderdiameter på 400 mm. och en slaglängd på 460 mm. Hon förlängdes 1968 och inrättades för container. Fartyget fick midskepps en ny sektion med gejdersystem för 60 TEU (60 st. 20" container) under däck och 61 TEU ovan däck. Dessutom kunde 24 TEU föras på akterdäck. För att betjäna containerutrymmet installerades en 25-tons kran. Hon uthyrdes till Flota Mercante Gran Centro Americana i Guatemala och omnamnades till M/S Zacapa. Hon såldes till Feraios Cia. Nav. SA, Panama 1981. 5 februari 1982 på resa mellan Helsingborg - Rotterdam fick hon svåra skador på styrmaskineriet när hon gick i is. Hon bogserades till Göteborg för reperation och såldes på våren till Flota Mercante Gran Centro Americana SA, Guatemala City med samma namn och flagg. Rederiet råkade ut för ekonomiska bekymmer och hon blev liggande kvar i Göteborg. Såld i mars 1983 till Flowerpot Shipping Co. Ltd., Valetta och omnamnad till Zapata. Hon ankom Kaohsiung den 20 augusti 1983 och höggs upp hos China Dismantled Vessels Trading Corporation.. Hon var från början på 8980 Dw.ton och efter förlängningen på 12240 Dw.ton och hade en fart på 21 knop. Rosarios första befälhavare var G.Dahlqvist och maskinchef R.V.Norrås.