M/S Suecia III

M/S Suecia 3 (SGMT) IMO Nr: 7114654

Byggd vid Wärtsiläs Åbo Varv som nybygge 1194 för Nata & Co Handelsbolag AB. Hon kölsträcktes den 1 December 1970 och sjösattes den 1 Maj 1971 och levererades den 1 Oktober 1971. Hon såldes till Benenden Shipping Ltd, Monrovia den 7 Januari 1979 och omnamnades till Pacific Forester. Liggande i Vancouver fick hon brand i avgaspannan och skorstenen den 27 Februari 1981, hon reparerades i Vancouver. Hon vidaresåldes den 7 Juli 1981 till Seaboard Shipping Co,. Canada och omnamnades till Kemano. Den 31 Januari 1983 på resa från La Pallice till Bremen fick hon en vevhusexplosion i styrbords huvudmaskin på Latitud 49° 50´N och Longitud 02° 45´W. Kemano gick med styrbords huvudmaskin vid olyckstillfället då barbords huvudmaskin var under reparation, då det var mycket dåligt väder och kraftig sjögång monterades barbords maskin och resan kunde fortsätta till Bremen dit hon ankom den 4 Februari 1983.Vidaresåld den 7 Januari 1987 till Naess Shipping, Holland och registrerad i Hong Kong och omnamnad till Kemano Saga. Den 28 Juni 1987 kom hon på drift efter maskinhaveri på Latitud 48° 10´ N och Longitud 07° 38´ W.på resa mellan London och Vancouver, B.C. Under dåligt väder den 16 oktober 1987 i Tilbury kom hon på drift och fick diverse skrovskador vid kontakt med diverse kajer och det Ryska containerfartyget Simon Bolivar. Efter reperation av skadorna avgick hon den 29 oktober 1987 till Japanska hamnar. 1987 såld till Formosa för upphuggning, ankom Kaohsiung den 18 januari 1988. Upphugningen blev inte av utan hon såldes till Comtramar - Companiha de Transportes Maritimos Ltda.,Lissabon och omnamnades till Saga C. Den 1 Juni 1991 såld till Icepearl Shipping Co, Limassol, Cypern och omnamnad till Icepearl. Icepearl ankom Xinhui, Kina i maj 2005 för upphuggning.

Hon var utrustad med två 4 - takts enkelverkande 16 cylindriga Wärtsiläbyggda Pielstick motorer 16PC2-V400 med en effekt på 16000 axelhästkrafter vid 500 rpm. Motorerna var kopplade via en STAL Laval - växel till en KaMeWa - propeller. Bränsleförbrukning vid 16 knops fart var 61 ton/24h. Hon var på 30000 Dw.ton och hade en fart på 16,5 knop. Hennes nuvarande signalbokstäver är P3AU4. Suecias förste befälhavare var B.Grönwall och maskinchef S.B.Lindström.