S/S Vesterby

S/S Vesterby (KBDG)

Registreringsnummer: 5907

Byggd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg för Axel Johnson & Co och levererad den 19 Juni 1917. Hon köptes i Juli 1917 av Rederiaktiebolaget Nordstjernan. Vesterby var försedd med en trippelångmaskin på 420 hk. byggd vid Eriksberg. Vesterby seglade under kriget dels för Axel Johnson & Co dels för Statens Bränslekommission. Hon minsprängdes den 16 Juni 1919 i Nordsjön varvid 3 besättningsmän skadades allvarligt. Vraket såldes 1921 till P.L. Fisker, Danmark och bärgades och sattes i trafik under namnet Vesterskov. 1928 såld till I. Åkerman och omnamnad till Österklint. 1959 såld till A. Soini och omnamnad till Kaste. 1964 såld till Finnshipping och omnamnad till Carola. Den 17 november 1964 gick hon under utanför Runö i Rigabukten. Hon var på 925 Dw.ton. Vesterbys förste befälhavare var L.J.Larsson och maskinchef J.A.Christenson.

Minsprängningen:

Befälhavare vid minsprängningen: L.J.Larsson

 

Onsdagen den 11 juni 1919 avgick Vesterby Antwerpen lastad med 400 ton kli, 1,9 ton vin och 23,5 ton styckegods, huvudsakligen spetsar, broderier och manufaktur. Vinet och styckegodset hade intagits i Rouen för Göteborg och kliet i Antwerpen för Kolding. Befälhavaren och styrmännen samtalade med lotsarna från Helgoland genom Kielkanalen och de fick svaret att där Vesterby skulle gå fanns inga minfält. På fartyget fanns ett danskt specialsjökort samt ett engelskt sjökort som inköpts vid en tidigare resa i Antwerpen där minfält var inlagda som fanns i mars 1919. Den 15 juni kl. 12.55 pejlades Pøhls fyr och kursen sattes NV ½ V tills dess att Helnæs fyr blev fast, varefter kursen var i det fasta fyrskenet. Helnæs fyr passerades om styrbord varvid kursen ändrades till NNV ½ V. Sedan 8,5 distansminuter tillryggalagts ändrades kursen kl. 03.55 till NO, Kaptenen som vid tillfället själv förde befälet hade tillsammans med 2:dre styrman gått in i karthytten för att se om kursen stämde med några prickar de såg föröver då en mina exploderade om babord ungefär vid förmasten. Förmasten gick av jäms med däck och vatten och kli slungades upp i luften och en tjock rök vällde upp ur främre luckan. Vesterby började genast att sjunka med förskeppet och hon fick stark babords slagsida. Maskin stoppades och alla man kallades upp på däck. Babords livbåt sjösattes och den ombordvarande besättningen gick i livbåten. 4 man som låg i sina kojer förut på babords sida hade inte lyckats komma upp på däck då förskeppet sjönk hastigt, de simmade bland klisäckarna men lyckades räddas av besättningen. Tre var svårt skadade medan den fjärde hade mindre blesyrer. Livbåten satte kurs mot Assens.

Vesterby försvann i djupet kl. 04.25 den 16 juni. Besättningen togs upp av den danska patrullbåten n:r 9 den 16 juni kl. 09.05. Vraket såldes 1921 till Danmark och bärgades och sattes i trafik under namnet Vesterskov.